Статья B направляет решение по батарее для портативных концентраторов и сетчатых небулайзеров: где литий-ион действительно выигрывает, где NiMH — лучший инженерный выбор, как рассчитать по таблице настроек потока или по мощности пьезо, и как авиационные ограничения и требования безопасности формируют пакет.
Для носимых весь день POC удельная энергия литий-иона решает всё: коммерческие пакеты обычно представляют собой литиевые конфигурации из 8–12 элементов около 14,4 В и 6,7 А·ч — именно чтобы выдержать многочасовой перелёт, ценой BMS и бремени управления воспламеняемостью органического электролита. Для резерва стационарных/домашних концентраторов и для сетчатых небулайзеров рационален NiMH: нагрузка всего 0,6–2 Вт, двух элементов AA достаточно для многочасовых процедур (сетчатый небулайзер на 1,2 Вт работает около 4 часов на двух AA), вес на прикроватной тумбочке неважен, а водная химия снимает опасность теплового разгона в домашних условиях. NiMH также переносит режим «ненадолго использовали — снова поставили на док-станцию» при лечении небулайзером без календарного стресса литиевого элемента, удерживаемого полностью заряженным в тепле.
Рассчитывайте под настройку, которой требует клиническое заявление, а не под самую лёгкую. Если цель — 2,5 часа на настройке 4, а измеренное там потребление составляет в среднем 32 Вт, потребность в энергии равна 80 Вт·ч; на шине 14,4 В это около 5,6 А·ч «брутто», а глубина разряда (0,9 для лития, 0,85 для NiMH), деградация к концу срока службы (0,8) и высотный/тепловой запас (0,85) поднимают расчётную ёмкость выше — именно поэтому флагманские POC несут пакеты класса 6,7 А·ч и всё равно указывают самую долгую автономность лишь на настройке 1. Режим импульсной дозы снижает рабочий цикл, и его нужно моделировать по реальной частоте дыхания пациента, а не принимать на веру.
Расчёт для небулайзера проще и естественно ложится на NiMH: при 1,2 Вт от шины 2,4 В (2 элемента) средний ток равен 0,5 А; 15-минутная процедура три раза в день потребляет менее 0,4 А·ч в день, поэтому два NiMH-AA на 2000 мА·ч обеспечивают недели процедур между зарядками, а элементы с низким саморазрядом держат установленное на док-станцию устройство наготове. Ограничения рабочего цикла (например, 20 мин вкл. / 20 мин выкл.) защищают пьезо и задают тепловую оболочку, в пределах которой рассчитан пакет.
Пригодные для использования в транзите POC должны удовлетворять правилам авиалиний: запасные неустановленные литиевые пакеты ограничены примерно 100 Вт·ч (до 160 Вт·ч с одобрения оператора), что ограничивает конструкцию и маркировку пакета; установленные батареи и NiMH подчиняются более простым режимам. Поэтому маркировка в ватт-часах, доказательство UN 38.3 и согласованная с FAA документация — часть конструкции батареи, а не запоздалые мысли.
Weijiang Power поставляет NiMH-элементы AA/AAA и изготовленные на заказ сварные пакеты для OEM дыхательных устройств, с подобранными элементами, контролем заряда по NTC, документацией IEC 62133-1 и UN 38.3. Пришлите вашу таблицу мощности по настройкам потока или пьезонагрузку и цель по времени работы, и мы рассчитаем пакет, который честно выполняет заявление во всех настройках.
