Новости NiMH-аккумуляторов

Категории

Новости

Электрическое аэродромное наземное оборудование на перроне: рабочий профиль, цикл нагрузки и принцип работы аккумуляторных багажных тягачей и наземных источников питания

2026-10-09

Paper A: как батарея работает на перроне - парк eGSE (электрические багажные тягачи, ленточные погрузчики, батарейные GPU) и стандарты EN 1915/EN 12312; цикл обслуживания: от пиков тяги и микроперемещений до ожидания; интерфейс ВС (28,5 VDC, 400 Гц); и свинец против лития против NiMH по импульсам, холоду, ресурсу и безопасности; водный NiMH - квалифицированная альтернатива.

Подробнее

Испытания и сертификация бортовых аварийных аккумуляторных источников: квалификация TSO-C173a, RTCA DO-293A и DO-160G, десятиминутная демонстрация и двухлетняя проверка

2026-10-08

Документ C: квалифицировать и обслуживать NiMH аварийный источник. Структура сертификации: TSO-C173a (батарея), RTCA DO-293A (MOPS), DO-160G (среда/ЭМС). Продемонстрировать десятиминутный предел по 14 CFR 25.812 в критической среде и нагрузки краш по 25.561; испытать ёмкость, сохранение заряда, ресурс, аварийные режимы, температуру, высоту, вибрацию и удар; задать двухлетнюю проверку и нелитиевую перевозку.

Подробнее

Выбор и определение параметров аварийных аккумуляторных источников питания самолётов: NiMH против NiCad, число элементов, снижение номинальной ёмкости и правило 10 минут

2026-10-07

Часть B: аварийные аккумуляторные источники для кабины, выходов и критического оборудования. Составьте перечень нагрузок и примените минимум в десять минут согласно 14 CFR 25.812 в критических условиях; сравните NiMH, открытый NiCad, свинцово-кислотные и сертифицированный литий; задайте число элементов и окно напряжения под порог отключения; определите ёмкость со снижением на холод и конец срока; спроектируйте управление зарядом (-dV, dT/dt) и вентиляцию для полноразмерной замены NiCad.

Подробнее

Аварийное электроснабжение самолета: профиль нагрузки аккумулятора за выпуском RAT, основными шинами и аварийными источниками освещения NiMH

2026-10-06

Профиль нагрузки аккумулятора после того, как самолет транспортной категории теряет всю генерацию: турбина набегающего потока (RAT), бортовые аккумуляторы и аварийные батарейные источники (EBPS); разрыв при выпуске, перекрываемый аккумулятором; высокий импульс контакторов и запуска инвертора, затем длительная низкая нагрузка на основные шины; статический инвертор (115 В/400 Гц) для резервных приборов; и почему сертифицированные EBPS NiMH заменяют NiCad в аварийном освещении.

Подробнее

Испытания и сертификация герметичных NiMH-пакетов в сервисной экосистеме EPIRB: IEC 61951-2, IEC 62133-1, ежегодные испытания и досье берегового обслуживания

2026-09-22

Как испытывать, квалифицировать и документировать герметичный NiMH-пакет для программаторов EPIRB, тестовых приёмников 406 МГц и тестеров GMDSS. Пять уровней соответствия — типовое одобрение буя, прибор/калибровка, характеристики элементов IEC 61951-2, безопасность IEC 62133-1 и транспортный класс — с ежегодным испытанием MSC.1/Circ.1040 и ремонтом MSC.1/Circ.1039; первичная литиевая батарея не трогается.

Подробнее

Выбор и расчёт герметичных NiMH-пакетов для сервисной экосистемы EPIRB: программаторы 406 МГц, тестовые приёмники, портативные тестеры GMDSS и учебные буи

2026-09-22

Как выбирать и рассчитывать герметичные NiMH-пакеты для четырёх перезаряжаемых задач вокруг EPIRB 406 МГц – программатор/декодер, портативный тестовый приёмник 406 или тестер GMDSS, учебный буй и цеховой ИБП. Сравнение с NiCd, литий-ионом и герметичным свинцом, метод энергетического баланса, окончание заряда, IEC 61951-2 и IEC 62133-1; первичная литиевая батарея буя вне объёма.

Подробнее

Питание беспроводных микрофонов без единого сбоя: время работы высокотоковых AA NiMH, пороги отключения и рабочий процесс перезаряжаемого парка

2026-09-21

Реальная нагрузка беспроводного микрофона (импульсная, не постоянная): Shure SLX-D ~8 ч, QLX-D ~9 ч на двух AA, ВЧ 1/10 мВт; щелочная 1,5 В снижается, литиевая плоская, AA NiMH 1,2 В с плоской площадкой (1 900–2 700 мА·ч); ловушка порога (1,1–1,2 В теряет 30–50 %, NiMH идет до 1,0 В); размер парка, LSD-элементы, заряд -dV/dt, IEC 61951-2 / IEC 62133-1 / UN 38.3.

Подробнее

Что такое элемент NiMH Sub-C (SC)? Высокотоковый элемент 22 мм с лепестками на 3 000 мА·ч, стоящий за аккумуляторными инструментами, RC-сборками и стержневыми батареями

2026-09-21

Элемент Sub-C (SC, около 22,2 × 43 мм, ~54 г, 1,2 В) подробно: 2 400–3 300 мА·ч, стандарт 3 000 мА·ч (SC3000), высокотоковые типы 10C/15C (30–45 А), элементы с приваренными лепестками, просадка напряжения под нагрузкой, замена старых NiCd-сборок Sub-C, последовательно-параллельная компоновка с NTC и сертификация IEC 61951-2 / IEC 62133-1 / UN 38.3.

Подробнее

共 420 条

язык